新规叠加，电动自行车焕新“上路”

　　近日，电动自行车行业迎来政策密集落地：9月1日新版《电动自行车安全技术规范（GB 17761-2024）》正式实施，10月1日配套管理新规紧随而至，从车辆生产标准到上路管理形成全链条规范。这场“大考”中，无锡企业有序应对，雅迪、台铃、国威等本土企业“新国标”产品已陆续进入市场，新旧车型平稳过渡。

　　“标准的改变对无锡大小电动自行车企业的发展来说无疑是一次挑战。”江苏省自行车电动车协会名誉理事长陆金龙道出行业压力，新国标对生产能力、电池功率、北斗通讯等提出的新要求提升了企业发展的门槛。“产线改造投入往往需要超千万元，认证流程更是‘过五关斩六将’。”他表示。要么转型，要么“转场”，无锡企业“龙头领跑、中小突围、新锐入局”，差异化的应对格局勾勒出产业转型的鲜活图景。

　　雅迪电动自行车的新园路门店，店员向顾客热情介绍最新上市的“新国标”车款：“它采用新型镁铝合金，北斗定位让我们轻松找车。”从定价和外观设计上来看，该车款与“旧款”风格并无明显区别，不同的是，小巧的车身上没有了脚蹬——新标准中取消了对这一骑行装置的强制安装要求，给消费者提供更多的车型选择，强调产品的实用性。店员表示，目前门店内大部分仍以旧款库存为主，但新款正陆续“上货”。

　　“早转型早主动”。雅迪于8月中旬就停止了旧标车的生产，目前，已有6款车型获新国标CCC认证。“新国标对防火阻燃、轻量化材料、防篡改等要求的提升，是技术升级和产品迭代机遇。”雅迪相关人士表示，降低车重，雅迪应用了高强度轻量化材料，同时通过TTFAR石墨烯铅酸电池、钠离子电池提升能量密度；防火和安全方面，在塑件、线束保护材料上应用了更高等级的阻燃材料，同时在电池的内部热管理与安全防护设计上做了全新的升级。

　　同为头部品牌，台铃无锡、惠州、天津等研发智造基地正式获得中国质量认证中心（CQC）颁发的GB 17761-2024新国标产品认证证书，成为国内首批通过认证且获证制造基地数量最多的品牌。

　　值得关注的是，新国标的 “东风”也为一批具备新材料、新工艺的车型敲开了一扇更为开放的合规认证的“大门”。江苏来能科技专注于太阳能电动自行车产品的研发，企业人士透露：“旧标准对脚蹬的强制要求将我们‘排除’在市场外，国标更新后，车检所联合第三方光伏认证专业机构对我们的太阳能车型重新展开验证，为企业在国内市场的发展提供了机遇。”9月底，来能科技获颁光伏电动自行车的新国标CCC认证证书。“新车型不仅针对性解决了电动自行车用户‘充电难’痛点，更攻克了高压快充过充引发的起火安全隐患，为国内用户带来安全便捷零碳的出行选择。”据了解，无锡已有9家电动自行车生产企业获得38张新国标CCC认证证书。

　　（转载自无锡日报）